Trasporto Internazionale su Ruota, il Carnet TIR

Il regime T.I.R. (Transport International Routier) è stato istituito con la Convenzione di Ginevra del 15 Gennaio 1959, per semplificare le formalità doganali dei trasporti internazionali di merci su strada.

Il Carnet TIR è un documento di garanzia in quanto il carico non è soggetto al pagamento dei dazi, né ai controlli doganali ulteriori a quelli previsti normalmente presso le dogane di partenza e di destino.

L’insieme delle Associazioni garanti ha costituito una catena di garanzie (B.I.C.C.) amministrata ed assicurata dall’ I.R.U. (International Road Transport Union) di Ginevra, una organizzazione internazionale senza scopo di lucro e agente sotto l’egida dell’ONU.

La garanzia è forfettaria ed è di $ 50.000 a Carnet.

Iscrizione al registro T.I.R. (Requisiti e documenti)

Idoneità Tecnica - Idoneità morale - Idoneità finanziaria - Certificato penale - Certificato del Casellario Giudiziale - Certificato di residenza

Dichiarazione autocertificativa - Certificato antimafia (emesso dalla Camera di Commercio) - Requisiti finanziari dichiarati dall’ Istituto di Credito di fiducia

Comitato Consultivo per l’ Ammissione al Registro T.I.R.

La procedura per l’emissione e la vidimazione del Carnet T.I.R.

La ditta richiedente deve essere iscritta al Registro TIR La compilazione da parte dell’operatore della richiesta di rilascio dei modelli T.I.R. predisposti dall’I.R.U.

Trasporti internazionali di merce

Adempimenti in materia di trasporto

Per esportare le merci vengono utilizzati vari sistemi di trasporto e spedizione:

L’Autocarro o T.I.R. (Veloce, flessibile, alta capacità volumetrica, costoso)

a) Distribuzione della merce in esportazione sul breve e medio raggio

b) Collegamento tra vettori

c) Trasporto su lunga distanza di merci pregiate e deperibili

Documenti di trasporto

a) Polizza di carico (emessa in 4 originali)

Titolo rappresentativo della merce (l’ultimo giratario può ritirare la merce); è un contratto di trasporto con cui l’armatore si assume l’onere di caricare in proprio partite di merci in cambio di un compenso chiamato "nolo"

1.     Ordinaria: a) pulita - b) sporca
2.     Polizza ricevuta per l’imbarco (prova dell’avvenuta consegna)

b) Polizza ricevuta su banchina (prova dell’avvenuta consegna)